1 42
由Nick Heidfield驾驶在纽北进行了单圈测试，官方公布的结果近乎无耻，为8分34秒。但从模型上数据进行猜测，F1.06的单圈速度应该在5分15秒左右，只是宝马为了隐藏真实性能而做了手段。虽然是猜测成绩，但F1.06的实力还是不容忽视的。单圈用时：5分15秒（预测）
2 42
由Nick Heidfield驾驶在纽北进行了单圈测试，官方公布的结果近乎无耻，为8分34秒。但从模型上数据进行猜测，F1.06的单圈速度应该在5分15秒左右，只是宝马为了隐藏真实性能而做了手段。虽然是猜测成绩，但F1.06的实力还是不容忽视的。单圈用时：5分15秒（预测）
3 42
作为从C组诞生而出的车型，956的设计几乎是没有任何技术限制，也正是这样的因素，所以在当年C组能够诞生一大批传奇车型。但是这样的车型是相当危险的，采用涡轮技术的956在当时还是存在爆炸的风险的，不过无论如何，勒芒赛车956带给我们的精神值得尊敬。单圈用时：6分11秒13
4 42
作为从C组诞生而出的车型，956的设计几乎是没有任何技术限制，也正是这样的因素，所以在当年C组能够诞生一大批传奇车型。但是这样的车型是相当危险的，采用涡轮技术的956在当时还是存在爆炸的风险的，不过无论如何，勒芒赛车956带给我们的精神值得尊敬。单圈用时：6分11秒13
5 42
保时捷956又创传奇，在practiceLM中，Stefan Bellof 驾驶956又一次跑出了出色的单圈成绩。仅次于之前自己创造的记录。单圈用时：6分41秒
6 42
保时捷956又创传奇，在practiceLM中，Stefan Bellof 驾驶956又一次跑出了出色的单圈成绩。仅次于之前自己创造的记录。单圈用时：6分41秒
7 42
这项成绩诞生于纽博格林24小时耐力赛SP8组，Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8 race car是专门针对SP8设计的车型，在之前SP8组是VLN系列赛的最高组别，排量普遍较大，在4.0到6.2之间。此回Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8 race car针对与SP8进行设计改装，跑到这个成绩也可为没有白费苦心。单圈用时：6分44秒03
8 42
这项成绩诞生于纽博格林24小时耐力赛SP8组，Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8 race car是专门针对SP8设计的车型，在之前SP8组是VLN系列赛的最高组别，排量普遍较大，在4.0到6.2之间。此回Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8 race car针对与SP8进行设计改装，跑到这个成绩也可为没有白费苦心。单圈用时：6分44秒03
9 42
当我们以为pagani zonda的每个角落都发掘到了极限时，zonda F clubsport出现了，我们以为，这应该是最后一款zonda，最终的绝唱了，但是我们错了。帕加尼以15台限量产的Zonda R搭载AMG的6.0L V12发动机，750马力、710N.m，有着百公里加速2.7秒，极速350km/h的出色表现，从而刷新了纽北的单圈时速。超越了英国超跑Radical SR8LM保持的6分48秒的记录。可谓大显神威。单圈用时：6分47秒
10 42
当我们以为pagani zonda的每个角落都发掘到了极限时，zonda F clubsport出现了，我们以为，这应该是最后一款zonda，最终的绝唱了，但是我们错了。帕加尼以15台限量产的Zonda R搭载AMG的6.0L V12发动机，750马力、710N.m，有着百公里加速2.7秒，极速350km/h的出色表现，从而刷新了纽北的单圈时速。超越了英国超跑Radical SR8LM保持的6分48秒的记录。可谓大显神威。单圈用时：6分47秒
11 42
尽管Radical SR8车型的普通公路合法性遭到了质疑，但并不影响此次上榜，而Radical SR8LM在动力输出远不如Gumpert Apollo的情况下仍然表现出色，一举在纽北超越Apollo，同时刷新了自己的成绩记录。单圈用时：6分48秒
12 42
尽管Radical SR8车型的普通公路合法性遭到了质疑，但并不影响此次上榜，而Radical SR8LM在动力输出远不如Gumpert Apollo的情况下仍然表现出色，一举在纽北超越Apollo，同时刷新了自己的成绩记录。单圈用时：6分48秒
13 42
Radical SR8具备的实力从此刻开始表现，被认为是伪装过了的超级赛车一点都不为过。公路合法性屡受质疑，但依旧以出色表现吸引着人们的购买，纽北测试中也以不俗实力令人惊异。单圈用时：6分55秒
14 42
Radical SR8具备的实力从此刻开始表现，被认为是伪装过了的超级赛车一点都不为过。公路合法性屡受质疑，但依旧以出色表现吸引着人们的购买，纽北测试中也以不俗实力令人惊异。单圈用时：6分55秒
15 42
使用了大量F1技术开发出的599XX，使得车身设计一反传统，整车极具F1色彩，搭载6升V12自然吸气引擎，配合出色的气动性布局，融合多项法拉利的最新技术于一身，是名副其实的“技术实验室”。继承了前辈ENZO的优良传统，在动力和操控上都少有对手。单圈用时：6分58秒16
16 42
使用了大量F1技术开发出的599XX，使得车身设计一反传统，整车极具F1色彩，搭载6升V12自然吸气引擎，配合出色的气动性布局，融合多项法拉利的最新技术于一身，是名副其实的“技术实验室”。继承了前辈ENZO的优良传统，在动力和操控上都少有对手。单圈用时：6分58秒16
17 42
使用了大量F1技术开发出的599XX，使得车身设计一反传统，整车极具F1色彩，搭载6升V12自然吸气引擎，配合出色的气动性布局，融合多项法拉利的最新技术于一身，是名副其实的“技术实验室”。继承了前辈ENZO的优良传统，在动力和操控上都少有对手。单圈用时：6分58秒16
18 42
Manthey车队在纽博格林24小时耐力赛中可谓是常胜将，保时捷GT3 RSR带给他们的帮助则是绝不能被忽视的。作为保时捷专为24小时耐力打造的车型，911 GT3 为各大车队提供了一个可供改装的平台。单圈用时：7分01秒
19 42
Manthey车队在纽博格林24小时耐力赛中可谓是常胜将，保时捷GT3 RSR带给他们的帮助则是绝不能被忽视的。作为保时捷专为24小时耐力打造的车型，911 GT3 为各大车队提供了一个可供改装的平台。单圈用时：7分01秒
20 42
Manthey车队在纽博格林24小时耐力赛中可谓是常胜将，保时捷GT3 RSR带给他们的帮助则是绝不能被忽视的。作为保时捷专为24小时耐力打造的车型，911 GT3 为各大车队提供了一个可供改装的平台。单圈用时：7分01秒
21 42
专为赛道而生，仅仅限量35台，可谓价值连城。该车以FIA GT2组别赛的要求设计，除了参加FIA GT锦标赛之外还会参加Le Mans24小时耐力赛和纽博格林24小时耐力赛等多项赛事。搭载3.8升水平对置六缸发动机，最大465马力输出，430N.m最大扭矩。单圈用时：7分03秒28
22 42
专为赛道而生，仅仅限量35台，可谓价值连城。该车以FIA GT2组别赛的要求设计，除了参加FIA GT锦标赛之外还会参加Le Mans24小时耐力赛和纽博格林24小时耐力赛等多项赛事。搭载3.8升水平对置六缸发动机，最大465马力输出，430N.m最大扭矩。单圈用时：7分03秒28
23 42
M3 GTR是为参加24小时耐力赛专门设计打造的一款450匹超级跑车，有着多代的传承。M3 GTR一度被认为是最强劲的M3，可应用于多种改装，在2004年和2005年，M3 GTR就是纽北赛道的主宰者。经过一段时间的折服，2009年新一代M3 GTR又一次出现在欧洲赛场，并且大获全胜。单圈用时：7分06秒
24 42
M3 GTR是为参加24小时耐力赛专门设计打造的一款450匹超级跑车，有着多代的传承。M3 GTR一度被认为是最强劲的M3，可应用于多种改装，在2004年和2005年，M3 GTR就是纽北赛道的主宰者。经过一段时间的折服，2009年新一代M3 GTR又一次出现在欧洲赛场，并且大获全胜。单圈用时：7分06秒
25 42
一直以来，这个世界上总有一些稀有的超级小跑存在，他们的主人不是真正的鉴赏名家就是狂热性能车爱好者，当然还有一类买家，就是那些十足的“疯子”，Gumpert Apollo Speed就是最对他们口味的车型：通过Gumpert组织考试才能购买、可以调节更合东西等。同时奇丑无比但也奇快无比。单圈用时：7分11秒57
26 42
一直以来，这个世界上总有一些稀有的超级小跑存在，他们的主人不是真正的鉴赏名家就是狂热性能车爱好者，当然还有一类买家，就是那些十足的“疯子”，Gumpert Apollo Speed就是最对他们口味的车型：通过Gumpert组织考试才能购买、可以调节更合东西等。同时奇丑无比但也奇快无比。单圈用时：7分11秒57
27 42
McLaren F1以时间进行编号，1992年发布的F1不同阶段的代号为XP1、XP2、XP3，创造纪录的是原型款的XP1 LM。F1系列的车型设计以小突出，但小的同时却也具备了极强的车身强度，虽然也使用碳纤维部件，但是以精细制工完成的F1 XP1的碳纤维结构是应力结构。整整耗时6000工时，要知道一辆Golf只有6个工时。同时在动力上McLaren F1 XP1 LM也是McLaren全系列车型中最快速的，百公里加速仅需2.7—2.9秒。
28 42
McLaren F1以时间进行编号，1992年发布的F1不同阶段的代号为XP1、XP2、XP3，创造纪录的是原型款的XP1 LM。F1系列的车型设计以小突出，但小的同时却也具备了极强的车身强度，虽然也使用碳纤维部件，但是以精细制工完成的F1 XP1的碳纤维结构是应力结构。整整耗时6000工时，要知道一辆Golf只有6个工时。同时在动力上McLaren F1 XP1 LM也是McLaren全系列车型中最快速的，百公里加速仅需2.7—2.9秒。
29 42
SR3是SR8系列的前一代车型，虽然是前辈，看着小辈在纽北风驰电掣，春风得意，自己也是欣慰。想想当年自己在纽北也是响当当的一号，正所谓烈士暮年壮心不已。当年SR3在纽北的亮相也算是引发不小轰动，一台以摩托车引擎带动的赛车跑出了7分多的时间，可见动能之强大。单圈时间：7分12
30 42
SR3是SR8系列的前一代车型，虽然是前辈，看着小辈在纽北风驰电掣，春风得意，自己也是欣慰。想想当年自己在纽北也是响当当的一号，正所谓烈士暮年壮心不已。当年SR3在纽北的亮相也算是引发不小轰动，一台以摩托车引擎带动的赛车跑出了7分多的时间，可见动能之强大。单圈时间：7分12
31 42
纽北就像一个高地，年年月月地接受着各类超跑甚至变态车的攻击，随着纽北单圈用时不断被刷新，ViperClubofAmerica（美国某Viper车主组织）的成员极为不满，于是租下场地，进行Dodge Viper SRT10 ACR的纽北单圈挑战。搭载8.4升V10引擎，600匹最大马力和774N.m的最大扭力，直线加速力独霸一方，百公里加速3.7秒，狂暴毒蛇，凶猛袭来。单圈时间：7分12秒13
32 42
纽北就像一个高地，年年月月地接受着各类超跑甚至变态车的攻击，随着纽北单圈用时不断被刷新，ViperClubofAmerica（美国某Viper车主组织）的成员极为不满，于是租下场地，进行Dodge Viper SRT10 ACR的纽北单圈挑战。搭载8.4升V10引擎，600匹最大马力和774N.m的最大扭力，直线加速力独霸一方，百公里加速3.7秒，狂暴毒蛇，凶猛袭来。单圈时间：7分12秒13
33 42
复古车型下隐藏的是强力加速，2.4秒的百公里加速让他在直道上所向披靡，270马力输出和250km/h的极速在众多神级车辆中略显疲弱，但是2.4秒的百公里加速则保证了它在纽北单圈速排行榜中能有一席之地。单圈时间：7分12秒89
34 42
复古车型下隐藏的是强力加速，2.4秒的百公里加速让他在直道上所向披靡，270马力输出和250km/h的极速在众多神级车辆中略显疲弱，但是2.4秒的百公里加速则保证了它在纽北单圈速排行榜中能有一席之地。单圈时间：7分12秒89
35 42
雷克萨斯重回超跑队列中以LFA的推出为新的代表，搭载4.8升V10发动机，最大562马力，百公里加速仅需3.8秒，最高时速325km/h。在纽博格林ADAC 24小时耐力赛上，NO.17 Lexus LFA 4.8 Nürburgring Package Edition创造出了7分22秒85的单圈最快记录，同时也是量产车组第十位的佳绩。而之后的再度出征，则刷新了自己的记录成绩。单圈时间：7分14秒
36 42
雷克萨斯重回超跑队列中以LFA的推出为新的代表，搭载4.8升V10发动机，最大562马力，百公里加速仅需3.8秒，最高时速325km/h。在纽博格林ADAC 24小时耐力赛上，NO.17 Lexus LFA 4.8 Nürburgring Package Edition创造出了7分22秒85的单圈最快记录，同时也是量产车组第十位的佳绩。而之后的再度出征，则刷新了自己的记录成绩。单圈时间：7分14秒
37 42
经过Edo之手改装过的Edo Porsche 996 GT2 RS在纽北也实现了自我的超越，不能不说保时捷的跑车没有一款不是经典，改装之后，更是经典的升华。单圈时间：7分15秒63
38 42
经过Edo之手改装过的Edo Porsche 996 GT2 RS在纽北也实现了自我的超越，不能不说保时捷的跑车没有一款不是经典，改装之后，更是经典的升华。单圈时间：7分15秒63
39 42
重新调教过的水平对置六缸涡轮增压引擎，最大620匹马力，同时比普通GT2要轻90公斤，百公里加速3.5秒，凭借出色的加速性能，在纽北的成绩表现出色，将把宿敌GT-R踩于脚下。全球限量500台，弥足珍贵啊！单圈时间：7分18秒
40 42
重新调教过的水平对置六缸涡轮增压引擎，最大620匹马力，同时比普通GT2要轻90公斤，百公里加速3.5秒，凭借出色的加速性能，在纽北的成绩表现出色，将把宿敌GT-R踩于脚下。全球限量500台，弥足珍贵啊！单圈时间：7分18秒
41 42
来自AudiS3的Turbo引擎缔造了350马力的输出，整车仅重600公斤，在2004年，RS型的前身D8曾在纽博格林轻松战胜弯路之王的卡雷拉GT，而这款RS型，则是有了更上一层楼的表现。单圈时间：7分18秒01
42 42
来自AudiS3的Turbo引擎缔造了350马力的输出，整车仅重600公斤，在2004年，RS型的前身D8曾在纽博格林轻松战胜弯路之王的卡雷拉GT，而这款RS型，则是有了更上一层楼的表现。单圈时间：7分18秒01
北单在那里买请加店主微信：av616X4
